One of the leading multinational enterprises in the automotive industry, which manufactures truck parts , was introduced to the world of RFID technology to understand its functioning in identifying containers.

So as to ship every manufactured piece (differentials, front crawlers, entre otras partes), la empresa utiliza contenedores metálicos reutilizables a llamados “carpacho”. Los mismos poseen distintos tamaños y plataformas, depending on the asset to transport. .

En planta hay un total de 1.000 containers, de los que promediando el año hay que reponer entre 100 and 300 anualmente lo que genera un costo altísimo teniendo en cuenta que cada uno de los contenedores cuesta aproximadamente 500 dólares. Esto deviene en una pérdida de hasta 100.000 dólares semestrales.

Frente a esta problemática se decidió implementar RFID para poder identificar cada uno de los contenedores como así las piezas que llevaban dentro y controlar si estaban en línea de producción, en depósito o en distribución.

Once the customer contacted us, we studied the plant and all processes so as to set up the reading point. A fixed RFID portal was placed at the manufacturing exit door section , and each container was identified with hard tags suitable for metal..

Además, se realizaron pruebas con terminales portátiles para verificar que el carpacho ya montado en el camión pudiera también leerse desde el exterior.

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Once all tests had been carried out, assets were identified and the following was proved::

• All types of containers were reliable
• Que se puede identificar en qué camión va transportado cada contenedor, which supplier the truck was heading to
• Saber cuándo salió el camión con los contenedores y respectivos repuestos

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